Kruusapinnad näevad kenad välja ja sobivad hästi taimedega, andes aiale loomupärase iseloomu. Hästi valmistatud ja kuivendatud, need on vastupidavad ja nende ehitamise maksumus on palju madalam kui muud tüüpi kõnniteel. Isegi auto sissesõidutee saab valmistada täitematerjalist - on oluline, et töö oleks korrektne.
Kruusapinnad - eelised ja puudused
Kruusateedel ja sissesõiduteedel on varjuküljed. Pikaajalise vihmasaju ajal võivad need pehmeneda, isegi kui need on korralikult valmistatud, ja vajavad pidevat hooldust, mis seisneb täitematerjali lisamises selle vähenedes. Samuti peate süstemaatiliselt eemaldama umbrohu. Kord aastas, kevadel, tuleks kruusapind ka tihendada või rullida. Nende eelis, peale esteetilise väärtuse, on betooni- või puitpindadega võrreldes väga madal teostamiskulu ja märkimisväärne vastupidavus, mis aga sõltub täitematerjalide õigest valimisest ja pinnakonstruktsiooni õigsusest.
Kuidas valida tee jaoks kruusa
Ümardatud teradega täitematerjale ei tohi kruusapindade ehitamiseks kasutada, sest need kiiluvad halvasti ja seetõttu pole pind eriti stabiilne. Täitematerjali teradel peavad olema võimalikult teravad servad, mis tagab, et need tambimise ajal hästi kokku kiiluvad. Sel põhjusel ei sobi ümarate teradega jõekogud kruusapindade ehitamiseks. Kruusapinnad on kõige paremini ehitatud järgmistest materjalidest:
- kruus - looduslik kruusa ja liiva segu,
- kruus - looduslikult purustatud kivim, mille tera läbimõõt on 5–60 mm,
- teravus - see on loodud kivimite kunstliku killustumise tulemusena, seda pakutakse paljudes fraktsioonides, mille tera läbimõõt on 5–25 mm,
- kiil - moodustub kivimite killustumise tagajärjel ja koosneb teradest läbimõõduga 5–25 mm, see ei ole fraktsioneeritud,
- killustik - see on paksem kiil tera läbimõõduga 25-120 mm,
- kivitolm - see on väga peeneks killustunud kivim, mille tera läbimõõt on kuni 5 mm.
Kruusapinna paksus
Kruusapinna paksus tuleks valida sõltuvalt selle hilisema kasutamise meetodist ja pinnase tüübist - mida rohkem pinda koormatakse või kui maapind on vähem läbilaskev, seda suurem peaks olema pinna paksus. Ainult kõndimiseks mõeldud rada võib läbilaskva pinnase korral olla kahe- või isegi ühekihiline. Kui sellega sõidetakse autoga, peaks see olema valmistatud mitmest kihist. Iga kihi keskmine paksus on 5-30 cm.
Oluline reegel kruusapindade paigaldamisel on täitematerjali paksuse eristamine järjestikustes kihtides, tänu millele on terad kiilutud kokku, mis mõjutab kõnnitee vastupidavust. Igal järgneval sügaval maapinnal oleval kihil peaks olema suurem täitematerjali granuleerimine.
Kruusapinna õige teostus
Kaevetööd kruusapindade jaoks tuleks teha kumera põikprofiiliga, mis aitab vihmavett ära juhtida ja hoiab ära roobaste.
- Enne esimese täitematerjali kihi välja valamist tuleb kaeviku põhi hoolikalt tihendada. Kui autod hakkavad pinnal sõitma, tuleb selle servad piirata äärekividega, väiksema eeldatava koormuse korral piisab kividest, klinkritellistest, raudteeliipritest või plastteibist.
- Iga järgnevat täitematerjali kihti tuleb piserdada rohke veega ja tihendada põhjalikult vibreeriva tihendiga teekatte servast selle keskosani. Kruusapindade vastupidavus sõltub täitematerjali järjestikuste kihtide korrektsest tihendamisest.
- Pealmise kihina tuleks kasutada kivitolmu. Selle kihi jaoks ei tohiks kasutada pehmeid kivimite täitematerjale, nagu dolomiidid või marmor, ega purustatud telliseid, kuna neil materjalidel on madal tugevus ja aja jooksul terad kokku suruvad, muutudes tolmuks.
- Pinna tugevdamiseks võite igale järgmisele täitematerjali kihile laotada 2–3 cm tsemendikihi, mis on segatud liivaga vahekorras 1:12, ja niisutada aluspinda veega, mis määrib terade vahelised ruumid. . Iga kiht tuleb tihendada, kuni see lakkab tihendaja raskuse all settimast.
- Halvasti läbilaskvate aluspindade puhul on oluline teostada korralik drenaaž, et vältida veepeetust kruusapinnal ja seeläbi selle pehmenemist. Keskmise läbilaskvusega muldade puhul piisab tavaliselt pelgalt killustiku alumise kihi paksuse suurendamisest.
- Kui maapind on mitteläbilaskev ja maapinnale jäänud vihmavesi ei imendu kaua maasse, tuleks enne täitematerjali ladumist teha drenaaž ca 50 cm sügavusele maetud drenaažitorudest. Torud tuleb suunata tulevase kruusapinna servadesse ja telje alla. Väljavoolu võib juhtida absorbeerivasse kaevu, drenaažikraavi või läheduses asuvasse veepaaki. Kui vihmavesi koguneb ainult selle maastiku basseini, kuhu kavatsetakse tekitada kruusapind, saate siin kaevata absorbeeriva kaevu, jõuda mulla läbilaskvate kihtideni ja täita see kivikillustikuga, mis laseb vett ära voolata vabalt.